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お客さまへ重要なお願い

※ゴムクローラーは重量物のため車上渡しとなります。100キロを超える場合も御座いますのでフォークリフトなどご用意ください。
※道路幅が狭く、トラックが指定住所まで入っていけない場合、その場でお渡しになるか、ユニックチャーター料が掛かる場合が御座います。
※ご注文時にはお客様と直接ご連絡がとれる番号をご記入ください(携帯など)
※メーカー直送の為、配送伝票の品物欄はメーカーコードが記載されております。
予めご理解のほど宜しくお願いします。

弊社取り扱いの運搬車・作業機用ゴムクローラー(キャタピラ)について
ゴムクロワンの『運搬車用ゴムクローラー(キャタピラ)』は専用サイズに合わせて、排土性能・走行性を徹底的に研究されたゴムクローラーパターンとなります。弊社取扱いゴムクローラーは、実際に湿地や乾田で使用される環境下に基づき研究され、力強い走行性能を発揮するように製作された運搬車専用の高品質・高耐久が自慢のゴムクローラーです。
お問い合わせの中で最も多いキーワード『耐久性』に関して、弊社取扱いのゴムクローラーはお客様に非常に大好評を頂いております。製法もエンドレスワイヤー加工により、更に断裂するというリスクも限りなく抑えた高品質・高耐久除雪機用ゴムクローラーとして安心してご使用頂けます。
高価な純正品ゴムクローラーに比べ、非常にリーズナブルな価格で購入できて、尚且つ大きな経費の削減が可能です。高品質に加え、ロングライフ、コストパフォーマンスが魅力的なゴムクローラーを安心して購入出来るというところが、弊社の選ばれる理由の大きな1つでもあります。
特徴・スペック
  • メーカー機種/運搬車・作業機用ゴムクローラー(キャタピラ)
  • 純正サイズ 幅×ピッチ×リンク/320x90x56
  • コード/G1-329056UN



  • 2015年3月時点で15万本売れている大定番のゴムクローラー!!
    ゴムクロの耐久性には絶対の自信があります!

    当店のゴムクローラーは、高耐久・長寿命の新構造!!エンドレスワイヤー製法。
    エンドレス製法はスチールコードの接合部分が無いので、ワイヤーの接合はく離の心配はいりません!!




    ゴムクローラーの問題発生のほとんどは、内部に何重にも張り巡らせているスチールコードの接合部分が上下にはく離してしまうからです。なんと耐久性問題の90%程度が、スチールコードの接合部分であるという調査結果が出ています。当店取り扱いのゴムクローラーは、スチールコードに継ぎ目がない高耐久性能を持った新構造ですので問題が発生する可能性が極めて少なくなります。この製法は専門の技術が必要であり、尚且つ製作の工程数が増える為、ゴムクローラー自体の製造時間も増えてしまいます。当然ながら製造原価自体も高くなってしまいますが、当店では大切なお客様に安心して使用して頂こうという観点からこのような製造方法を採用いたしました。アフター市場では様々なメーカーによるゴムクローラーが流通し価格競争が激しくなっており、価格第一の検討になりがちです。但しいくら安い値段で購入してもその商品が本当の意味でのお買い得だったのかは、どれぐらい使えるかによって全然違ってきます。
    廃棄する処理費用も考えれば、長持ちするゴムクローラーの方がメリットがあります。

    最高級ゴムを使用しているので、ソフトで装着しやすい!

    以前に社外品のゴムクローラーを購入した方なら分かるはず!装着しようと思ったら、硬くて装着するのが大変だったということはありませんか?当店のゴムクローラーは最高級のゴムを使用していることと、技術改良により、よりソフトで装着しやすいゴムクローラーを実現しました。さらに、水や油に強い処理加工を盛り込んでいる為、他社製に比べ、耐久性や寿命に大幅な差が出ています。
    ゴムは水や油には非常にデリケートですので、当店のゴムクローラーはパワフルに、ロングライフに安心してご使用いただけます。

    商品には自信があります。だから2年間保証付き。※販売日より

    使用機械により保証内容が異なります。
    エンドレス製法によるゴムクローラーは過去10年間で累計約150,000本程が市場に流通してますが、切断したり亀裂が入るなど、はく離が原因でのクレームはありません。

    保証期間
    当店のゴムクローラーに不具合が発生し、その原因が製造などによる欠陥と判断できた場合、期間と条件に従って交換をいたします。



    保証適用外
  • 機械本体の取扱説明書に示す取り扱い操作や禁止事項を守らず、それが原因で破損された場合。
  • ゴムクローラー全体の1/4以下の断裂・小さな傷、経時変化による亀裂・退色など。
  • 破損によっての取替え工賃、本体及び部品の損傷、本体使用不可能期間における損害保証
  • 天災による損傷
  • 不具合が発生した後、速やかに弊社への申し出がなかった場合。
  • 不具合が発生した際は、不具合箇所・製造番号・サイズ番号の写真をメール等で速やかにお送り頂いた後に対応させて頂きます。

  • 注意事項
  • 道路の縁石や突起物などはクローラーを傷つける可能性がありますので接触、乗り上げは避けてください。
  • 石が多い作業場や切り株のある林道では急旋回を極力避けていただきゆっくり走行してください。
  • エンジンオイル、燃料、その他の油脂類が、ゴムクローラーに付着したまま放置しておくと損傷、破損の原因となります。
  • アスファルト走行は摩耗抵抗が大きい為、損 傷、破損に繋がる恐れがあります。

  • クローラーのサイズ確認

  • お使いのゴムクローラーの内側に打刻されているサイズ(幅×ピッチ×コマ数)をご確認お願いします。
  • 打刻が純正品番の場合もありますが、当店で照合可能な商品もございます。
  • 打刻が無い場合は実測をお願いします。



  • 運搬車・作業機の場合はラグ1つに対して1コマ芯金がある場合が多いです。
  • 【測定用紙を用意していますので、当店まで確認してください。】

  • ピッチは下記がメインです。下記にないピッチは当店で確認下さい。
  • 60.0/72.0/79.0/84.0/90.0/100/110/150
  • メーカーによりさまざまですので出来るだけ正確に測定してください。
  • またオフセットタイプの確認も重要です。

    運搬車・作業機クローラー芯金サイズ確認方法

  • 運搬車・作業機クローラーには芯金幅が2種類有ります。
  • 機種や純正品番等で資料がない場合は測定をお願いする場合があります。




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    ビデオメッセージ「日本古典と感染症」
    2021.9.24 新型コロナウイルス感染症に関連した当館閲覧室の対応について
    2021.5.13 新型コロナウイルス感染症に関連した当館閲覧室の対応について(予約システム受付開始)

    古典の扉を開くと、様々な世界が広がっています。
    「古典って難しそう......」と感じる人もいるかもしれませんが、教科書に載っている「文学作品」ばかりが古典ではありません。
    様々な古典の世界に触れてみませんか?

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    国文学研究資料館では、展示や講演会、シンポジウム等を開催しています。
    ぜひ足をお運び下さい。

    スケジュール

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    日本語の歴史的典籍の国際共同研究ネットワーク構築計画
    (略称:歴史的典籍NW事業)

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    ないじぇる芸術共創ラボ

    ないじぇる芸術共創ラボは、文化庁の「戦略的芸術文化創造推進事業」を受託し、国文研で培ってきた古典籍の数々と専門家によるネットワークを研究者コミュニティの外側に開放しようとするものです。開放することで、…

    バチカン図書館所蔵マリオ・マレガ収集文書調査研究・保存・活用

    マレガ・プロジェクトは、2011年にローマ教皇庁バチカン図書館で発見された、キリシタン禁制に関する歴史的史料の調査と研究のために発足しました。この名前は、この史料を戦前の日本で集め、研究し、バチカンに…

    研究活動

    資料の調査研究と国内外の諸機関との研究交流に基づき、日本文学等の基礎研究と国際研究の新たな展開を図るため、以下の研究を実施していきます。

    調査収集

    全国の大学等に所属する研究者名と連携し、日本文学及び関連する原典資料(写本・版本等)の所蔵先に赴き、書誌的事項を中心とした調査研究を行っています。 こうした調査研究と併行して、全国の図書館・文庫等に所蔵される原典資料を、マイクロフィルム又はデジタル画像として全冊撮影することによって収集し、一般に提供しています。

    国際事業

    日本の文学は世界中で研究されています。世界の文学研究の視野を取り入れて日本の文学を見つめることは、日本文学研究の大切な問題です。このような認識のもとに当館では、平成 28 年度に国際連携部を設置し、国際交流活動の活性化を図るとともに、海外において研究集会、シンポジウムを開催するなど、積極的な活動を行っています。

    大学院教育

    国文学研究資料館には、大学院後期課程(博士課程)のみの大学院大学である総合研究大学院大学文化科学研究科日本文学研究専攻が設けられています。
    また、特別共同利用研究員の制度を設け、諸大学から大学院学生を受け入れています。

    ぷらっとこくぶんけん

    多摩地域における学術・文化の発展に関する事業を継続的に実施するために、国文学研究資料館を中心に各会員団体で構成するプラットフォームです。

    詳しく見る

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